Régate sous la pluie

La régate des pontons s'est déroulé ce dimanche 27 mars sous une météo pour le moins maussade, vent d'est, sud-est entre 8 et 18 kt sous les grains, pluie intermittente. Notre équipage se composait aujourd'hui de Philippe à la GV, Nico et Eric à l'embraque, Manu au piano, Pierre à l'avant et moi à la barre. Parcours classique, transcagassière à deux tours ou "les petits chevaux de Ste Marguerite".
J'ai pris un très mauvais départ, à fond à gauche et dans l'impossibilité de renvoyer vers la toute proche bouée de dégagement, avant que toute la flotte ait bien voulu virer... Premier bord de près pas trop mal en valeur absolue, le bateau cape bien mais s'arrête vite. Nous manquons de peu une belle tortue d'environ un mètre au large du cap Brun, elle fuit sans doute les eaux de refroidissement de Fukushima. Nous temporisons un peu sur l'envoi de spi car le bord est limite, finalement, TeHoa est bien raide à la toile et supporte parfaitement cette allure un peu pointue.
Après la bouée sous le vent, nous expérimentons un sérieux problème de relance puis subissons le dévent d'un first 40.7 qui nous coûte très cher. Le second bord de spi est beaucoup plus adonnant que le premier, et nous permet de recoller au groupe de tête, ce bateau est vraiment un régal au portant.
A l'arrivée, nous finissons deuxième en R3,R4 derrière "Ville de St Mandrier".
Le bateau est rapide, mais délicat à la relance dans le clapot, les réglages de voiles sont très sensibles. Les bords de spi sont un régal, bien que la stabilité de route soit assez symbolique (tout comme au près).
Prochain rendez-vous pour la Massilia cup à Marseille le week-end du 8,9,10 avril.

Première sortie à Toulon

La Banana's cup organisée par le Yacht Club des Sablettes a été reportée du week end dernier à ce dimanche. Nous avons pu constitué un excellent équipage avec Alain, Jean-Louis, Eric, Christophe, Franck, Nico et moi.

Plan d'eau de rêve ce matin aux Sablettes, beau temps, léger vent d'est, pour 8 kt, un petit peu de houle de sud-est. Quelques concurrents affûtés sur le plan d'eau, J92 (très bien mené), Dufour 334, Figaro, First 34.7...Les trois courses de la journée sont des bananes à deux tours. Excellent départ d'Alain sur la première manche, nous prenons la tête sur le premier bord de spi et la gardons jusqu'à la fin. Le vent s'est un peu levé pour la seconde manche, 15 kt, Alain nous prend encore un très bon départ et nous retrouvons rapidement en tête de la flotte à nouveau. Nous terminons avec pas mal d'avance et remportons à nouveau la manche. Une troisième manche est lancée dans un vent mollissant. Une fois n'est pas coutume, nous faisons un départ beaucoup moins percutant assorti d'une touchette qui nous plie un balcon (nous n'y sommes pour rien, mais c'est rageant sur un bateau tout neuf!). Nous ne serons jamais dans la course qui voit une blanche pétole s'installer et les écarts s'étirer. Nous terminons quelques minutes avant la fermeture de la ligne, mais pouvons retirer de notre classement cette manche à oublier, car trois courses ont été courrues.

Au classement final, nous terminons premiers toutes classes confondues. Bilan global très positif, le bateau est sympa, marche bien et plaît à son équipage. Quelques améliorations sont à apporter en terme d'accastillage, la gestion du tangon, de son hale-bas et des écoutes de foc est à revoir. Prochaine régate dimanche prochain 27 mars, la régate des pontons organisée par la Société Nautique de Toulon, puis la J80 cup les 2 et 3 avril.

TeHoa est à Toulon !

Mon père, Gwénael et moi avons convoyé TeHoa de Port-Camargue à Toulon, mercredi et jeudi dernier, petite croisière un peu frisquette avec escale sympa à Marseille, nous n'avons eu guère de vent mais le bateau marche très bien au moteur! Le voila amarré panne B à la darse nord près de l'aire de carénage.

Il me reste quelques petits travaux et finitions diverses à réaliser: bailles à bouts, tauds, transfilage des filières et barres de flèches, installation de la VHF et du chargeur...

La Banana's Cup prévue samedi 12 et dimanche 13 ayant été reportée au seul dimanche 20 en raison de la météo, nous participerons à cette régate organisée par le Yacht Club des Sablettes.

Première régate

Dimanche nous nous retrouvons pour la première régate de TeHoa, il s'agit d'une manche du challenge de la baie  d'Aigues Mortes courue en HN. C'est une magnifique journée qui s'annonce, le vent restera cependant assez faible. Nous sommes trois A31 sur le plan d'eau, Prima One, Solenn et TeHoa. A bord, nous naviguerons à sept, Angelina, David, Edwyn, Frédéric, Olivier, Philippe et moi. Il y a quatre bretons à bord, on doit les empêcher de se baigner, ils se croient chez eux en août!

Le vent s'établit au nord pour 6 noeuds et le comité lance une banane à deux tours, nous ne partons pas vraiment du bon côté du plan d'eau et la sanction est assez immédiate, nous terminons la manche dans des airs évanescents, nos deux camarades terminant pas mal de longueurs devant.

Une rotation de vent de 180° suivie d'un léger renforcement permet au comité de lancer une deuxième manche. Nous prenons un départ un peu moins bon que nos deux camarades et tentons donc de les rattraper. Nous n'y parviendrons pas mais ne terminons pas si loin que ça en ayant noté une nette amélioration dans notre conduite au portant en particulier.

Solenn finit les deux manches en tête des A31 suivie de Prima One et de TeHoa.

Reste le souvenir d'une belle journée sur l'eau, le bateau est plaisant, et semble très bien glisser par petit temps.

Un grand merci à Philippe Ettore et son équipe pour l'organisation du week end et à tout l'équipage de teHoa.

Mise à l'eau et premiers essais

TeHoa a été mis à l'eau la semaine dernière et a navigué pour la première fois samedi 5 mars. Philippe Ettore et son équipe avaient en effet organisé une confrontation entre Prima One un A31 quille trapèze et TeHoa avec sa quille à bulbe. Nous nous sommes donc retrouvés devant Port Camargue pour une série d'exercices. Le vent était très faible et a d'ailleurs fini par tomber complètement. Il ressort finalement de tout cela qu'il ne semble pas y avoir de différences marquantes entre les deux bateaux dans ces conditions. Lors du retour au port, le A31 quille à bulbe semble cependant avoir un léger avantage au moteur ;-)

Prima One au premier plan